Air France – das MADERE-Projekt
Das System MADERE ist ein professionelles Dokumentenverwaltungssystem, das die Produktion, Verwaltung und Veröffentlichung der Flugbetriebshandbücher für die Maschinen der Air France-Flotte ermöglicht. Es bietet dem Nutzer die Möglichkeit, den Bestand an strukturierten standardisierten SGML-/XML-Dokumenten, die von den Flugzeugherstellern (Boeing und Airbus) stammen, zu importieren, sie für Air France zu adaptieren, zu übersetzen und um Erfahrungen der Betreiber zu erweitern, während gleichzeitig die Verbindung zu den Quelldokumenten gewahrt bleibt. So wird der Einfluss von Flugzeugherstellerupdates leichter nachverfolgbar und analysierbar.
Letztendlich kann die Dokumentation dank Single-Source- und XML-Technologie auf unterschiedlichen Medien (CDROM, on-board, Intranet, Papier) publiziert werden.
Es werden die folgenden Technologien eingesetzt:
- EMC | Documentum für die Verwaltung des Document Repository,
- PTC Arbortext für die Erstellung und Veröffentlichung von Dokumenten,
- Freie XML-Technologien.
Das System unterstützt etwa hundert Beteiligte (Technische Redakteure, Flugzeugingenieure) und mehrere 1 000 Luftfahrzeugführer, die die Betriebsdokumentation benutzen.
Air France – das MADERE-Projekt auf einen Blick
| Geschichte | Die Anfänge: Entwicklung der FM- und SGML-Anwendung zur Erstellung von Flugbetriebshandbüchern im Papier- und PDF-Format Ausschlaggebendes Ereignis: Entscheidung für das XML-Format im Zuge der Erweiterung der Flotte um den Airbus A380 2005: eurodoc Systems wird (gemeinsam mit Atos Origin) mit der Weiterentwicklung von XML beauftragt 2006: Beginn der Entwicklungsphase von MADERE 2007: Systemerweiterung durch die Einführung des neuen elektronischen Austauschformats für die Boeing 777 sowie Beginn der Produktionsphase |
|---|---|
| Art der veröffentlichten Dokumente | - Manex A = Allgemeine Dokumente für die gesamte Flotte: GENOPS, MAC, IAC usw. - Manex B = Technische Flugzeugdokumente: TU-Beschreibung, MEL, QRH usw. - Manex C = Schulungsunterlagen |
| Umfang | Manex A und B umfassen 20 000 Seiten
Bei MADERE werden die Aktualisierungen der meisten Handbücher im elektronischen Format vorgenommen (vormals 24 000 000 Druckseiten jährlich), mit Ausnahme der Handbücher für die Besatzung von Verkehrsflugzeugen. |
| Bearbeitungszeiten | - Feste Lieferfristen gemäß AIRAC-Kalender, einige Handbücher werden bis zu achtmal jährlich aktualisiert - Verkürzte Lieferzeiten durch geringeren Papiereinsatz |
| Qualität | - Garantierte Rückverfolgbarkeit des Validierungsprozesses und der Quelldateneingabe - Feedback: Der Endnutzer kann Fehler oder Auslassungen direkt auf dem Dokument markieren. Die Korrekturen werden dann automatisch an den Dokumentationsdienst weitergeleitet |
| Technologie | EMC | Documentum, PTC Arbortext Editor |